最近在商業周刊看到了一篇文章「捨不得丟是因為以前苦過…不改變窮人思維，那你和頭等艙的距離，差的不只是錢」，讓我聯想了最近一直困擾的問題:
一個普通的職員要如何才能增加打工人的價值?
除了技術提升，還可以做什麼?
技術職位的工作如軟體工程師、技師可以透過提升專業領域內技術帶給公司效益，更好的技術讓產品更有品質、更好賣進而加薪、取得專案業績獎金，或到更頂尖的公司工作來提升自己的薪水。
以一間公司裡普通的行政職來說，常常做的是快也快不起來的苦力活，消耗的是時間而非腦力，因此並沒有專業技術領域內的技術可以提升，那要如何取得更高的薪水、在芸芸眾生中脫穎而出?
總不能每次都靠著年資在勉強度日，若是哪天老娘受夠了毅然決然辭職，到了另一家公司做一樣的工作內容，薪水是不是又要1234再來一次。
於是…經由商周這篇文章的提點…加上幾天在馬桶上的思考
我得出了結論…
精準 & 效率的提升
也就是把時間花在更重要的事情上
這有點像面試常會問的: “你會先做「重要」的任務，還是「急」的任務”?
簡單來說，不是質就是量。
以接案者來說，你要不就效率提升，接更多的案；不然就是質的提升，提供別人沒有的技術or品質，接到大案子。
那像行政職這樣的工作要怎麼提升自己的價值，總不能說替代率高的職位就該死吧!
你可以提升效率，像是5分鐘用好100筆資料的樞紐分析，或是…
爭取更高的主管職，管理更多的菁英來幫你做事，也不是說當主管的就是什麼都不會、是廢物才當主管，
而是…有些人就是適合管理、有些人就是適合技術，常聽人說「打工人的最高境界就是自己當老闆，把比自己更厲害的人納進自己的麾下」，這樣你的價值就不限於只有你自己的實質產出，而是包括你手下每一個人的產出，聽起來非常的直銷，但這不也是最容易達到財富自由的方式嗎?
在商周的這篇文章提到，作者明明有能力坐頭等艙，但卻因為「節省」的美德還是坐經濟艙，而經濟艙帶來的負面效益:
- 擔心經濟艙排隊錯過班機人擠人，還得乾著急 – 真的是「心」、「力」交瘁
- 坐著睡不舒服 – 坐也不好睡、醒著又因為太累無法進行原本在飛機上會做的事: 寫文章
當原本該有的效益被負面效益蓋過時，就不是一個好的選擇
當原本選項(坐經濟艙) 應該要有的優點(便宜)被缺點(心力交瘁、無法執行原本會帶來效益的事情[寫文章])蓋過時，那這個選項就會需要「優化」，也就是文章內所說的「觀念要升級」
因此，坐頭等艙並不是因為有錢比較囂張比較厲害，不食人間煙火，而是因為權衡利弊之後，「頭等艙」帶來的效益是較大的，而得到的「良好的休息」是你本人可以因為「這個良好的休息」獲得更好的「效益」。
所以就這個例子來說，能確定的是「金錢」是最不重要的，因為商務艙的價格可能對作者來說根本不痛不癢；而我認為影響決策的重要因素應是: 「這個人在什麼情況下最有可能達到最大的效益」而非文章中所提到的「時間」。
畢竟如果重要的是時間，經濟艙跟商務艙是在同一架飛機上，到達的時間幾乎一樣，還不如搭私人飛機可以更快。
年入10萬元時，你恨不得什麼事情都親力親為，節流就是開源；年入幾百萬元時，你開始想著能用錢解決的事情，就不要花時間。以前，錢是貴的，時間是賤的；現在，時間是最貴的，錢是最不值錢的。家庭式小作坊時，你自己是老闆，同時兼銷售、會計，為了節約成本恨不得把自己逼成全才。等規模大了後，明白做老闆最重要的事就是招到最優秀的人，沒想過自己要多專業，只要找到最專業的人才就可以了。
from 商業週刊
這個想法的前提是: 當你做的事、做事的品質，甚至是收入已經到達一定程度後，才可以擁有的想法。
但這又回到一個蛋生雞，雞生蛋的問題，你會到年收入百萬，除非你是做保險、傳直銷有下線，否則沒有一定的技術、過人之處，會到年薪百萬千萬真的是厲害，我只會相信你是詐騙。如果都不是，拜託告訴我方法，我也想要。
好了，今天就碎念到這邊，散步異端邪說是我的興趣，不要太認真。
